12月3日，2023GDL山地自行车系列赛速降联赛总决赛战火重燃！时隔4年，泉林大河山地车公园黑线再次开放，迎接来自多个国家、地区的优秀选手和全国各地山地精英的挑战。
在竞争最为激烈的精英组中，日本选手ATO HIROSHI凭借3分00秒411的成绩力压群雄夺得冠军，中国北京GDR 车队的唐梦麒首战黑线用时3分01秒581摘得亚军，韩国选手LEE JINHYEONG用时3分03秒268获得季军。
值得关注的是，全场最佳成绩却是U18青年组来自深圳的小将涂玄州创造的，仅用2分58秒9完成黑线挑战，力压精英组的众多职业车手，成为全场唯一一位跑进3分内的选手。
赛道全长1800米，海拔落差255米，包含连续落差，林道，乱石，超级陡面，飞包，跳台，弯墙等等全面丰富的山地地形和技术点，全面修整过后的黑线难度更大，尤其是难度巨大的乱石阵成为无数车手的梦魇。
总决赛创新赛制，采用周六U18/U15资格赛使用高级道（蓝线B），周日正式比赛使用专家道（黑线）的方式，一场比赛双线作战，保证高水平参赛选手拥有更好的参赛体验，此外各分站组别冠军选手拥有决赛保送资格，组委会一系列优化和提升的创新措施大大提升GDL总决赛的竞争激烈程度和观赏性。
赛事的成功举办离不开各大赞助商、合作伙伴的大力支持。镇洋兄弟单车、AKKI香港丫髻集团、TRP刹车、SR SUNTOUR减震系统、TANNUS防爆胎垫、Norco自行车、JAVA自行车、绿道体育、勇为服装在现场展出最新产品，共同见证年度速降盛宴的狂欢时刻。
124位青少年车手报名参加总决赛，周六资格赛在流畅高速的蓝线进行，大赛只选取前20名进入到决赛，资格赛的淘汰率超高，竞争非常激烈，U15的少年英豪为了20席的决赛资格拼尽全力。
周六青少年在进行资格赛的同时，黑线上的训练也同步进行中。黑线乱石当道，难度剧增，稍有不慎就会陷入摔车风险。实际上，有相当一部分车手在比赛前一周都已经提前开始在黑线练习。
在高难度的技术路段一般都会有至少两条路线可供选择，可以直接飞跳越过障碍，也 可以求稳绕远通过，组委会精心修建的赛事路线保障了不同水平的选手都可以安全通过。
决赛当天现场气氛火热，在乱石阵聚集了大量的车迷，他们手拿车圈、哨子，为车手加油呐喊，成为现场最活跃的气氛组！
日本选手ATO HIROSHI已经连续参加2017、2018、2019、2023四届GDL总决赛，今年他表现得更为激进，尤其是在得知青年组选手涂玄州跑进3分内后更是倍感压力，全程逼近自己的极限。
双轮汇车队人称“乱石小王子”的周晓龙曾连续两届总决赛拿下国内精英组第一，这次开赛前针对乱石下坡技术路段进行了特别强化训练，无论是资格赛还是决赛乱石下坡速度都极快。
泉林大河山地车公园车手易竑帆资格赛中马失前蹄，遭遇摔车事故，决赛挺进前十。
唐梦麒今天是精英组前三中唯一的一位中国选手，他在赛后采访中表示：“很高兴能参加GDL速降联赛总决赛，这是我第一次参加黑线的总决赛，能比出这么好的成绩还是非常惊喜，排位赛我非常激进差点摔倒所以在决赛我采取了“全程稳定发挥，保全自己”的策略，全程稳着跑下来，没有过度追求极限。”
未来之星猫仔陈俊熙飞跃乱石的节奏，表现出其娴熟的控车技巧，但落地后被爆了胎的选手稍微阻挡，最终获得U15第三名的好成绩，他的好队友野猫车队的潘徐洋获得亚军。
吴庭礼大幅领先U15组别选手，以3分04秒338的成绩领先第二名选手20秒的巨大优势获得U15冠军。
U18冠军涂玄州是本次总决赛中全场最快的选手，黑线全程流畅高速，没有任何失误，在赛后采访小涂中表示，黑线的每一个技术点他都一遍遍去练习，每一处选线都是经过反复验证过最快的。GDL速降联赛是国内最顶级的速降比赛，这个冠军一定不能让外国选手拿了！小涂拼尽全力成为全场唯一跑进3分内的选手，最终成绩02:58.908，一颗最亮眼的速降新星在正在冉冉升起！
现役的港队车手江梓杰在GDL联赛中保持着完赛即第一的超高胜率，在U29组别中遥遥领先，明年也将升入精英组
Hybridizer车队陈颖妍顺利拿下女子组冠军
韩国选手将精英组成绩再次刷新,最终成绩03:03.268获得精英组季军，引来现场阵阵欢呼。“这条赛道的难度非常大，和我上次参加的分站赛蓝线风格有很大的不同，这两天也看到不少选手摔车，但这确实是一条提升自己实力的好赛道，毫无疑问，我期待明年有机会能够再来挑战！”
KK唐梦麒第一次比黑线就跑出了接近3分的好成绩,最终成绩03:01.581获得精英组亚军，及时改变参赛策略使得他稳定发挥，突破自己。“就全国而言，这样高难度的赛道很少，对高水平车手提升技术非常有帮助，如果这样的赛道能多一些，有更多像泉林这样有缆车又有高难度赛道的山地车公园，那我们的整体水平会有更大的上升空间。”
“对于U18小涂的成绩，感到非常意外，这也说明我们青少年的速降实力已经非常恐怖，如果我们有更多小涂这样优秀的选手出现，那么未来冲击亚洲锦标赛、山地世界杯的可能性就更大了！希望像小涂这样优秀的年轻车手越来越多。”
日本选手ATO HIROSHI出现在大家的视线之中，时间距离3分内仅差一步之遥，最终成绩03:00.411获得精英组冠军。ATO HIROSHI盛赞泉林山地车公园赛道修建水平和现场的赛事氛围，黑线高难度的赛道令他印象深刻。
在赛后采访中，这位总决赛冠军向我们分享他多年骑行的经验：顶级车手的快慢差别主要在于骑行的节奏，整体节奏的把握非常重要，世界顶级车手的节奏都非常的流畅这一点值得我们去学习。
关于这条赛道的技术细节处理，冠军车手ATO HIROSHI也毫无保留地分享给大家：“这条赛道有非常多的乱石和接连的落差，需要极强的控车能力，但是整个身体一定要放松，身体不要“压得太狠”，和车子始终保持足够的操控空间，形成“人车合一”，这样应对艰难的赛道才能游刃有余。
此外这几天看到有很多选手都爆了胎，这条赛道尽量不要直接用车轮硬碰硬地撞击石头要利用腾跃后的接坡面或石头背面吻合，尽量多的用后轮去承接，应该会减少爆胎和前空翻摔车的风险。”
对于中国青少年出现越来越多的高水平车手，他感到非常惊喜：“如今的中国新生代的青少年选手实力非常强，已经达到了非常高的水平， 如果想要进一步提升自己的技术水平 建议青少年选手不断反复观看学习世界顶级选手的骑行视频，学习他们的选线、学习他们细腻的技术，如果有不明白的地方有机会要多请教职业车手，我和他们都会非常乐意且毫无保留地分享经验和技术。”
下午的摆尾赛更是将选手们的腾跃技巧展现的淋漓尽致，现场气氛更加人声鼎沸，车迷观众们大呼大饱眼福。
颁奖
至此，2023GDL山地自行车系列赛速降联赛总决赛再一次在泉林大河山地车公园圆满落下帷幕，我们相信一下赛季的GDL会更加精彩！
